"Pohár GT 2018"

 

Seriál je určen pro komerčně vyráběné modely na domácí autodráhu v měřítku 1:32

Závody organizuje GérardCaupène - Mini Racing - s pomocí klubů, kde se tyto závody budou konat.

 

Propozice

 

· Bude pět závodů v roce 2018 : Budou se počítat 4 nejlepší výsledky (z každého týmu, každý řidič). Slot Racing je hobby. Nejsme profesionálové. Takže je umožněno, být jednou nepřítomen ( např. nemoc, práce ...)

 

· Dvouhodinové závody

 

. Závodní tým (dvou až tříčlenná posádka)

 

. Týmová klasifikace a individuální klasifikace (týmy získají body a piloti také, tým nemusí mít pro každý závod stejné piloty.

· Dvě kategorie: GT-Am a GT-Pro (Dvouhodinový závodpro GT-Am a dvouhodinový závod pro GT-Pro.

· GT-Am jsou v duchu skutečného LM-GT-Am: "amatérský" pilot ze strany posádky a málo upravené vozy. (Musí se skládat ze dvou nebo tří závodníků, z nichž alespoň jeden závodník musí být žák, nebo veterán (60 let a více)

· GT-Pro jsou v duchu skutečného LM-GT Pro: libovolné posádky a velmi upravené vozy.

. Startovné: 150 Kč / Tým

 

Kalendář :

 

10/03 .................  Most MK

28/04 .................. Bílina

08/09 …………….Most MC SRC

13/10 …………....Chomutov

03/11 …………… Slaný

 

 

GT AM

GT PRO


Komerční modely závodních automobilů v měřítku 1/32

-       Sideways : Lamborghini  Huracán GT3

-       Scaleauto : Porsche 991

-       Scaleauto : BMW Z4 GT3

-       Scaleauto : Viper SRT GTS

-       Scaleauto : Mercedes SLS AMG GT3

-       Scaleauto : Audi A8 LMS GT3

-       Scaleauto : Corvette C7R

-       MrSlotcar : McLaren GTR-F1

-       Slot.it: Maserati Granturismo GT3 (K dispozici v polovině roku 2018)

-       Black Arrow : LamborghiniMurcielago

-       Black Arrow : Ferrari 458 GT3

-       NSR:             Aston Martin GT3



Komerční modely závodních automobilů v měřítku 1/32

-       Sideways : Lamborghini  Huracán GT3


-       Scaleauto : Porsche 991

-       Scaleauto : BMW Z4 GT3

-       Scaleauto : Viper SRT GTS

-       Scaleauto : Mercedes SLS AMG GT3

-       Scaleauto : Audi A8 LMS GT3

-       Scaleauto : Corvette C7R

-       MrSlotcar : McLaren GTR-F1

-       Slot.it: Maserati Granturismo GT3 (K dispozici v polovině roku 2018)

-       Black Arrow : LamborghiniMurcielago

-       Black Arrow : Ferrari 458 GT3

-       NSR: Aston Martin GT3

Karoserie a zbarvení

Karosérie může mít libovolné barevné provedení, ale musí být dodržený realistický vzhled modelu (křidla, nálepky, čísla). Karosérie musí zůstat bez úprav, se všemi použitými částmi (stěrač, křídlo, vysklení) musí být na svém obvyklém místě, na začátku každého závodního segmentu (kvalifikace, závod)

Karoserie a zbarvení

Karosérie může mít libovolné barevné provedení, ale musí být dodržený realistický vzhled modelu (křidla, nálepky, čísla). Karosérie musí zůstat bez úprav, se všemi použitými částmi (stěrač, křídlo, vysklení) musí být na svém obvyklém místě, na začátku každého závodního segmentu (kvalifikace, závod)

 

Je povoleno brousit část karosérie, která brání jejímu  pohybu

Je povoleno vyřezat vnitřek karoserie(dorazy podvozku, nadměrné nasávače) tak, aby se nezměnil vzhled.

 

Interiér

Musí být zachován původní, dodávaný k danému modelu výrobcem.

Interiér

lexanový interiér je povolený.

Podvozek a klec motoru

Musí typově odpovídat typu zvolené karosérie a standardu, musí tedy zůstat bez úprav, se všemi použitými částmi. Není povolena žádná redukce váhy, nebo zvýšení pružnosti. Tvrdá verze daného výrobce je povolena.

Podvozek a klec motoru

Musí typově odpovídat typu zvolené karosérie a standardu, musí tedy zůstat bez úprav, se všemi použitými částmi. Není povolena žádná redukce váhy, nebo zvýšení pružnosti. Tvrdá verze daného výrobce je povolena.

 

Je povoleno brousit všechny části podvozku, které brání položení olova

Je povoleno vyztužit podvozek a kombinovat motorové klece jiných výrobců do podvozku bez řezání podvozku.

Motor

Libovolný motor pro komerční autodráhy, maximum 22 000 ot/min. Musí zůstat ve standardní podobě (s výjimkou možnosti nutného zkrácení hřídele motoru, aby se předešlo zásahu do převodů nebo pneumatiky.)

Motor

Libovolný motor pro komerční autodráhy, maximum 50 000ot/min.  Musí zůstat ve standardní podobě (s výjimkou možnosti nutného zkrácení hřídele motoru, aby se předešlo zásahu do převodů nebo pneumatiky.)

Pneumatiky a disky

Zadní pneu jsou poskytované organizátorem, 10 minut před závodem. Zákaz přilepení na disky. Pneu jsou:

- Sideways Pro Speed 18x10 mm (PS1M-evo)

- sideways Pro Speed 18,5x10,5mm,“low profile“ (PS1M-LP)

Tým si může vybrat.

Přední pneumatiky a disky jsou libovolné, minimální rozměry předního kola jsou: 18 x 9 mm. Přední kola se musí dotýkat dráhy.

Kola nesmí přesahovat obrys karosérie při pohledu shora.

Pneumatiky a disky

Zadní pneu možno mechové, minimální rozměry kola jsou: 18 x 8 mm

 

 

 

Přední pneumatiky a disky jsou libovolné, minimální rozměry předního kola jsou: 17 x 8 mm. Přední kola se musí dotýkat dráhy.

Kola nesmí přesahovat obrys karosérie při pohledu shora.

Převody

libovolné (značka, typ a materiál), modul 0.5

Převody

libovolné (značka, typ a materiál), modul 0,4 - 0.5

Volná volba

Světlost, Disky mohou být z libovolného materiálu, musí být opatřeny výplety (u tvarovaných ozdobných disků výplety být nemusí), vodítkokomerčně vyráběné, při pohledu shora nesmí přesahovat přední část karosérie, Osy, kluzná ložiska (značka, typ a materiál). Kuličková ložiska jsou zakázána.

kartáčky, očka kabely mezi motorem a vodítkem, šrouby (karosérie, uchycení motoru, vodítka), lepidlo na fixaci šroubků.Použití závaží (hmotnost a umístění)

Volná volba

Světlost, Disky mohou být z libovolného materiálu, musí být opatřeny výplety (u tvarovaných ozdobných disků výplety být nemusí), vodítkokomerčně vyráběné, při pohledu shora nesmí přesahovat přední část karosérie, Osy, kluzná ložiska (značka, typ a materiál). Kuličková ložiska jsou zakázána.

kartáčky, očka kabely mezi motorem a vodítkem, šrouby (karosérie, uchycení motoru, vodítka), lepidlo na fixaci šroubků.Použití závaží (hmotnost a umístění)


 

 

Pokud není výše uvedena úprava zmíněna, je automaticky považována za zakázanou!

 

Systém závodu:

 

1          Systém bodování (týmy a piloti) GT-Am a GT-Pro

 

Pořadí body

 

   1          20

 

   2          15

 

   3          12

 

   4          10

 

   5            8

 

   6            6

 

   7            4

 

   8            3

 

   9            2

 

  10           1

 

V kat. GT-Pro, pokud se tým skládá z jednoho žáka a veterána (nebo 2 žáci nebo dva veteráni) bude mít 3 body jako bonus.

 

2          Pro poslední mítink v kalendářním roce

 

Systém bodování (týmy a piloti) GT-Am a GT-Pro

 

 Pořadí body

 

   1          30

 

   2          22

 

   3          17

 

   4          14

 

   5          12

 

   6            9

 

   7            6

 

   8            5

 

   9            4

 

  10           3

 

  11           2

 

  12           1

 

V kat. GT-Pro, pokud se tým skládá z jednoho žáka a veterána (nebo 2 žáci nebo dva veteráni) bude mít 5 bodů jako bonus.

 

 

 

3          Přejímka a kontrola modelů

 

Před závodem budou plně kontrolovány 3 automobily. Na konci, první tři auta, plus náhodný výběr. V případě nedodržení je auto a posádka diskvalifikována

 

4          Kvalifikace

 

1 minuta, průměrný čas na posádku, závodníci se rozdělí do skupin pro závod.

 

5          Závody

 

5.1      Čtyřproudé autodráhy

 

V případě 5 nebo 6 startujících týmů, se použije obvyklý systém (týmy se střídají)

 

V případě 7 nebo 8 startujících týmů, budou dvě skupiny

 

V případě 9 nebo 10 startujících týmů, budou dvě skupiny a pro nejpomalejší skupinu (kvalifikace) se použije obvyklý systém (týmy se střídají), ale trvání závodu bude 1h30minut.

 

 

 

5.2      Šestiproudé autodráhy

 

V případě 7, 8 nebo 9 startujících týmů, se použije obvyklý systém (týmy se střídají)

 

V případě 10, 11 nebo 12 startujících týmů, budou dvě skupiny

 

V případě 13, 14 nebo 15 startujících týmů, budou dvě skupiny a pro nejpomalejší skupinu (kvalifikace) se použije obvyklý systém (týmy se střídají), ale trvání závodu bude 1h30min.

 

 

 

6          Pilotní čas pro pilota.

 

Pro dvoučlennou posádku, každý řidič bude muset řídit nejméně 45 minut (35 minut, pokud je závod zkrácen na 1h30)

 

Pro tříčlennou posádku každý řidič bude muset řídit nejméně 30 minut (25 minut, pokud je závod zkrácen na 1h30)

 

 

 

7          Nasazování

 

Každý tým musí obsadit svým nasazovačem daný sektor dráhy. Pokud bude v tomto sektoru chybět, bude týmu udělena penalizace 100kol. Pokud při absenci nasazovače vznikne v přiděleném sektoru havárie jiných jezdců, bude tato penalizace trojnásobná.

 

 

 

Tyto závody jsou připravovány pro čestné jezdce, kteří chtějí zažít trochu adrenalinu a pobavit se s přáteli resp. soupeři. Současně jsou snahou zapojit co nejvíce dětí do tohoto závodu.